ਗ੍ਰੇਵਲ ਸਪੈਸ਼ਲ ਗੇਅਰ ਬ੍ਰੇਕ: ਸਿਰਫ਼ ਸਾਰੇ "ਉਕਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ" 'ਤੇ ਲਾਗੂ: DMT KM1 XC/ਮੈਰਾਥਨ ਜੁੱਤੇ, ਅਰੁੰਡਲ ਜ਼ਾਰ ਅਤੇ ਟਾਈਕੂਨ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦਾ ਟਿਊਬ ਬੈਗ, XPEDO CXR ਪ੍ਰੋ ਪੈਡਲ, ਕੈਸਟੇਲੀ ਅਨਲਿਮਟਿਡ ਜਰਸੀ, ਮੂਟਸ ਰਾਊਟ 45 ਬੱਜਰੀ ਕਾਰ, ਰਾਫਾ ਪੁਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰੋ- ਸਲੀਵਡ ਪੁਲਓਵਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿਪ ਸਰਵਿਸ ਕੋਰਸ SL ਹੈਂਡਲਬਾਰ, ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਸੀਟਪੋਸਟ।
DMT KM1 XC/ਮੈਰਾਥਨ ਜੁੱਤੇ (US$439.90) DMT KM1 XC/ਮੈਰਾਥਨ ਜੁੱਤੀਆਂ ਹੁਣ mtb/ਆਲ-ਰੋਡ/ਬਜਰੀ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਸੇ ਉੱਪਰਲੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੁਰਾਬ ਵਰਗੀ ਭਾਵਨਾ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੱਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੱਤ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਕਿ ਬੱਜਰੀ/ਐਡਵੈਂਚਰ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਰੂਟ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਟੋਰੇਜ ਰੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੁੱਕ ਜੋੜ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ "ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਪਤ ਮੰਤਰੀ" ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਦੇ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ।
ਇਤਾਲਵੀ ਫੁੱਟਵੀਅਰ ਬ੍ਰਾਂਡ DMT ਦਾ KM1 ਦਾਖਲ ਕਰੋ। ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਡੀਐਮਟੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਜੋੜੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਫਿੱਟ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ। ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿੱਜੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਮੈਂ ਡੀਐਮਟੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹਾਂ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਰੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
2018 ਵਿੱਚ, DMT ਨੇ ਆਪਣੀ "3D ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਬੁਣਾਈ" ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ - ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਉੱਪਰਲਾ ਜੋ ਕਿ ਨਰਮ, ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ। (ਇਹ 2021 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ DMT ਜੁੱਤੀ ਲੜੀ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।)
ਨਵੇਂ KM1 ਆਫ-ਰੋਡ ਜੁੱਤੇ ਹੁਣ ਉਸੇ ਉੱਪਰਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ mtb/ਆਲ-ਰੋਡ/ਬਜਰੀ ਵਾਲੇ ਜੁੱਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਜੁੱਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੁਰਾਬਾਂ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਸਵਾਰੀ ਕਲਾਸ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਹੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੱਤ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੂਰਾ ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਧਾਗਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ 3mm ਮੋਟਾ ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਤਕਨੀਕੀ ਫੈਬਰਿਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਬੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕਲੇ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅੱਡੀ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਸੀਮ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਿੱਟੇ ਦੇ ਕਫ਼ਾਂ 'ਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਬੁਣਾਈ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜੁਰਾਬ-ਵਰਗੇ ਬੰਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੁਰਾਬਾਂ ਅਤੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ "ਵੇਰੀਏਬਲ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਬੁਣੇ ਹੋਏ ਢਾਂਚੇ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਬੁਣਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਤਾਕਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੀਭ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ BOA ਕ੍ਰਾਸਕਰੌਸਿੰਗ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਫੈਬਰਿਕ ਪੈਰ ਦੇ ਤਲੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਆਲ-ਗੋਲ ਖਿਚਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਰ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਖਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।
ਜੁੱਤੀ ਰਾਹੀਂ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਤਿ-ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬੁਣੀਆਂ ਪੱਸਲੀਆਂ (ਜੋ ਜਾਲਾਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਲਪੇਟਦੀਆਂ ਹਨ) ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਰ ਜੁੱਤੀਆਂ (ਅਤੇ ਡੀਐਮਟੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ) ਪੈਰ ਨੂੰ ਇੱਕਲੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਣ ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਰੱਸੀਆਂ ਜਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡੀਐਮਟੀ ਦੀ 3D ਇੰਜਨੀਅਰ ਬਰੇਡ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਿੰਜਰ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੁਣਾਈ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਅਖੀਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਪੌਲੀਮਰ ਨਾਲ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਛਪਣਯੋਗ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਗਭਗ ਬੇਅੰਤ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੈ। ਮੈਂ ਪੂਰੇ ਸੀਜ਼ਨ ਲਈ KR1 ਰੋਡ ਜੁੱਤੇ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਟਿਕਾਊ ਸਾਬਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਬੁਣੇ ਵਿੱਚ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉੱਪਰਲੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ-ਪਾਣੀ ਇੱਥੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੱਗਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
ਸਾਈਡ 'ਤੇ BOA®Fit ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ IPA ਡਾਇਲ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਫਾਈਲਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪੈਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਡਾਇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਆਰਾਮ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਵਾਰ ਹੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਨਸਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਕਾਰਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹੇਠਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਡਿਊਲ ਕੰਪਾਊਂਡ ਕਾਰਬਨ ਆਊਟਸੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ-ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਝੁਕਣ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਿਆ। ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਟੋ ਰਬੜ ਦੇ ਲਗਜ਼ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਨ ਅਤੇ ਰਬੜ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਬਿਲਬੋਰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਰਬੜ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟੋ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਕੋਟਿੰਗ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ "ਸਟ੍ਰੈਡਲ ਰਾਈਡਰ" ਲਈ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਲਗਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 4mm ਹੈਕਸਾਗਨ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਲਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦ ਹੈ।
ਅਰੰਡਲ ਬੈਗਸ - ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਜ਼ਾਰ ($79.95) ਅਤੇ ਟੌਪ ਟਿਊਬ ਟਾਇਕੂਨ ($59.95) ਟਾਪ ਟਿਊਬ ਟਾਇਕੂਨ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਜ਼ਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਸੀ ਪੱਖ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਗ ਹਨ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਦਿਨ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ-ਹੋਰ ਪਰਤਾਂ, ਭੋਜਨ, ਔਜ਼ਾਰ, ਫ਼ੋਨ, ਦਸਤਾਨੇ, ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਫਲਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਟਾਈਕੂਨ ਅਤੇ ਜ਼ਾਰ ਆਪਣੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ, ਵੇਲਡ ਸੀਮ ਬਣਤਰ, ਸੁਚਾਰੂ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਗੱਦੀ 'ਤੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ।
“ਪੇਂਡੂ ਕੱਚੀ ਸੜਕ। ਅਮੀਰ ਸਾਹਸੀ ਅਨੁਭਵ. ਫਲੈਨਲ, ਟੀ-ਸ਼ਰਟ, ਢਿੱਲੀ-ਫਿਟਿੰਗ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਹੂਡੀ, ਆਦਿ. ਭੋਜਨ, ਔਜ਼ਾਰ, ਹੈੱਡਸਕਾਰਫ਼, ਫ਼ੋਨ, ਚਾਬੀਆਂ, ਨਕਦੀ, ਹਵਾ ਰੋਕੂ ਜੈਕਟ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਵਾਂਗਾ। - ਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੋ
●ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ, 120 ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ ●ਵੈਲਕਰੋ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸਥਿਰ + ਕੇਬਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਮਰੋੜਿਆ ਗਿਆ ● ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਝਟਕਾ ਕੋਰਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ●ਅੱਗੇ ਦੀ ਨੈੱਟ ਜੇਬ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ●ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਤਰੀ ਲਾਈਨਿੰਗ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇਖ ਸਕੋ।
● ਵਿਸ਼ਾਲ 40 ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ● ਬੈਲਟ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਵਾਲੇ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ● ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਤਰੀ ਲਾਈਨਿੰਗ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇਖ ਸਕੋ ● ਸੋਨਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਸੀਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੋਨ ਆਕਾਰ
ਅਣਜਾਣ ਕੱਚੀ ਸੜਕ ਤੇ ਭਟਕਣਾ. ਅਗਲਾ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਿੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ? ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਤੁਹਾਡਾ ਬਾਰ ਬੈਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਚਲੋ, ਉਸ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਤੁਸੀਂ ਆਖਰੀ ਸਨੈਕ 'ਤੇ ਭਰ ਦਿੱਤਾ।
XPEDO CXR Pro Foot Pedal-US $169.00PEZ SEz: ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ Truckee CA ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ Pater Sagan Gravel Fondo ਵਿਖੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਅਸਲ ਬੱਜਰੀ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਟੀਵ ਚੈਪਿਨ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ (ਮੈਂ ਇੱਕ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਜੁੱਤੀ ਲਿਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਉਹ "ਆਪਣੇ mtb ਜੁੱਤੇ ਲਿਆਉਣ" ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਂ ਪੁਰਾਣੇ mtb ਪੈਡਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਵੀ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ Xpedo ਤੋਂ ਇਹ CXR Pro ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੋ-XPEDO ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਾਈਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ-ਸੰਕੁਚਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਤਰ (ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ PEZ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗਿਆਪਨ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ - ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਡ ਨੀਲਾ ਸਰੀਰ ਠੰਡਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟੇ ਗਿਅਰਾਂ ਲਈ, ਕੌਣ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ? ਜਵਾਬ: ਕੋਈ ਵੀ ਜਿਸ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਹੀ।
ਮੇਰੇ ਟੈਸਟਰ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 246 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਕੋਈ ਕਲੀਟ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)। ਇਹ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕੇ XC ਪੈਡਲ ਨਾਲੋਂ 50 ਗ੍ਰਾਮ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। Xpedo ਦੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਸਪਿੰਡਲਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਵਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਪੈਡਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਕੈਸੇਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Xpedo ਦਾ ਪੋਸੀ-ਲਾਕ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕਲੀਟਸ (ਨਾਲ ਹੀ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ) ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਐਕਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹ SPD-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਕਲੀਟਸ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ (ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਕਲੀਟਸ ਨਾਲ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।) CXR ਦਾ 6 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਫਲੋਟਿੰਗ ਐਂਗਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਸੰਤ 'ਤੇ 4mm ਹੈਕਸ ਬੋਲਟ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਵਜ਼ਨ 187 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ Xpedo ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੇ CXR ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਰੰਗਦਾਰ ਕਤਾਈ ਨਾਲ ਵਰਤੋ-ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਲਈ-ਸਿਰਫ਼ ਰੰਗਦਾਰ ਸਪਿਨਿੰਗ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਹਲਕਾ।
ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕੀਮਤ- Xpedo ਦੀ ਕੀਮਤ $169.00 ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੁਝ ਡਾਲਰ ਸ਼ੇਵ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਟੂਏ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹੈ।
CASTELLI UNLIMITED ਜਰਸੀ-$139.99 Castelli "ਅਨਲਿਮਟਿਡ" ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਜਰਸੀ, ਛੋਟੀਆਂ ਕਮੀਜ਼ਾਂ, ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿੱਟਾਂ ਉਹਨਾਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਾਹਸੀ ਅਤੇ ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ Castelli Unlimited ਜਰਸੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਡਾ. ਚੇਂਗ ਸੇਜ਼: ਮੈਂ 2008 ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਬਾਈਕ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੈਰਿਸ-ਐਨਕੈਸਟਰ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਬੱਜਰੀ 'ਤੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਰੋਡ ਰੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬੱਜਰੀ ਰੇਸਿੰਗ ਵੱਲ ਜਾਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ.
ਮੇਰੀ ਅਲਮਾਰੀ ਸਾਰੇ ਮੌਸਮਾਂ ਲਈ ਰੋਡ ਗੇਅਰ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੈਸਟੇਲੀ ਦੀ ਪੇਜ਼ ਕਿੱਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੱਜਰੀ ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੀਂ Castelli Unlimited ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਜਰੀ ਰਾਈਡਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਖੇਤਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਸੀਮਤ ਜਰਸੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਥੀਮ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਰਾ ਫੈਬਰਿਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਜਰਸੀ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਜਾਲ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੈਨਲ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪੈਨਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਜਰਸੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਰਸੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਕੈਸਟੇਲੀ ਦਾ "ਪ੍ਰੋਸੇਕੋ" ਫੈਬਰਿਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇ ਫੈਬਰਿਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਹੁੱਕਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੈ। ਗਰਮ ਅਤੇ ਨਮੀ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ 'ਤੇ ਵੀ, ਇਹ ਨਮੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।
ਕਫ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮੋਢਿਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਫੈਬਰਿਕ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਝਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਲਝਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਵਾਧੂ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਲੀਵ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਸੰਜਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੋਈ ਸਿਲੀਕੋਨ ਕਲਿੱਪ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪਿੱਛੇ ਚੌਥੀ ਜ਼ਿੱਪਰ ਜੇਬ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ 3 ਜਰਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਜਰਸੀ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਫ਼ੋਨ, ਰੇਨਕੋਟ, ਟੂਲ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਭਰਿਆ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ ਤਾਂ ਉਹ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਏ।
ਸਮੁੱਚੀ ਫਿੱਟ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਹੀ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਲਈ ਔਸਤਨ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ (176 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ, 67 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ), ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਪਰ-ਫਿੱਟ ਰੇਸ ਫਿੱਟ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸਿੱਧੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧੂ ਫੈਬਰਿਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸਲਈ ਕੋਈ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਫਲੈਪਿੰਗ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਨਸਲੀ ਟੇਲਰਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਕਮਰ ਪਿਛਲੀ ਕਮਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੇਟ ਦੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ।
ਐਨਾਲਾਗ ਰਾਊਟ 45 ਸਟੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨਵਾਂ ROUTT 45 ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਟੋਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਹੈ ਜੋ ਸਾਹਸੀ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਸਮਰਥਨ ROUTT 45 ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕੀਲਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸਲ ਰਾਊਟ 45 ਦੀ ਸਥਿਰ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ROUTT 45 ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲਾ 6/4 ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ 3D ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਫਲੈਟ-ਮਾਊਂਟ ਡਿਸਕ ਮਾਊਂਟ ਸੰਪੂਰਣ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਸੁਮੇਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਫੋਰਕ ਨੂੰ 50mm ਲੰਬੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ 700c ਪਹੀਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੰਸਕਰਣ ਮੂਟਸ ਫੁੱਲ ਕਾਰਬਨ ਬੱਜਰੀ/ਕਰਾਸ ਫੋਰਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਮਡਗਾਰਡ ਮੋਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਛੱਪੜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਰ ਸਕੋ। ROUTT 45 ਇੱਕ ਬੱਜਰੀ ਵਾਈਡ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਡਬਲ ਚੇਨ ਰਿੰਗ ਜਾਂ 42 ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰਿੰਗ ਲਈ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਰਾਊਟ 45 ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਸਹਿਜ 3/2.5 ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ 7 ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇ।
ਰਾਫਾ ਮੇਨਜ਼ ਐਕਸਪਲੋਰ ਲੌਂਗ ਸਲੀਵ ਸਵੀਟਸ਼ਰਟ-$165, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ, ਵਿੰਡਪਰੂਫ ਪੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੇਜ਼-ਸੁੱਕਣ ਵਾਲੀ, ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਮੱਧ ਪਰਤ।
ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿੰਡਪਰੂਫ ਪੈਨਲ-ਐਂਟੀ-ਹੂਕਿੰਗ ਕਵਰਿੰਗ ਪੈਨਲ ਪੱਤਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਰਥਪੂਰਨ ਵੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ, ਕਰਿਸਪ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਇੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ, ਛੋਟੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਖੁਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਲਈ, ਲੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਐਕਸਪਲੋਰ ਲੰਬੀ ਸਲੀਵ ਪੁਲਓਵਰ ਆਦਰਸ਼ ਮੱਧ ਪਰਤ ਹੈ।
ਇਹ ਹਲਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਜੈਕਟ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਖਰ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਯੋਗ ਜਾਲ ਦੇ ਉੱਨ ਦੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਲੰਬੀ-ਸਲੀਵਡ ਤਕਨੀਕੀ ਟੀ-ਸ਼ਰਟ ਵਾਂਗ ਢਿੱਲੀ ਫਿੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਮੋਢਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਹਾਂ 'ਤੇ ਵਿੰਡ ਸ਼ੀਲਡ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਪਰਲੀ ਬਾਂਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜ਼ਿੱਪਰ ਵਾਲੀ ਜੇਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈਂਗਰ ਲੂਪ ਸਵਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ - ਗਰਮ ਜਾਲ ਪੋਲਰ ਫਲੀਸ ਫੈਬਰਿਕ ਠੰਡੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੀਆ ਤਾਪਮਾਨ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ Zipp ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਸਰਵ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਸਰਵਿਸ ਕੋਰਸ SL-70 XPLR। ਬਾਰ ਦਾ ਉਪਨਾਮ XPLR ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਛੱਤ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ... ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਬੱਜਰੀ, ਮਿੱਟੀ, ਮਿੱਟੀ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ ਤੱਕ। ਸਰਵਿਸ ਕੋਰਸ SL-70 XPLR ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ "ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜ਼ੋਨ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਤ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਕਈ ਘੰਟੇ ਸਖ਼ਤ ਰਾਈਡਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਘਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਹੋਵੇ ਜਾਂ 200-ਮੀਲ ਬੱਜਰੀ ਦਾ ਸਾਹਸ, ਅੱਜ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਆਰਾਮ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਖੋਖਲੇ ਅਤੇ ਚੌੜੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਰ ਗ੍ਰਾਫ ਬਣਾ ਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ-ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਭੜਕਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਬਾਹਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੂੰਦਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਸੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪੂਰੀ ਬੂੰਦ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਾਲ ਭੜਕ ਉੱਠੇਗੀ।
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ●ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਵਿਲੱਖਣ Zipp ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ●70mm ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦੂਰੀ ਅਤੇ 115mm ਡ੍ਰੌਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਰੇਂਜ ਹੁੱਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰੌਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ●5° ਡਰਾਪ ਫਲੇਅਰ ਅਤੇ 11° ਡ੍ਰੌਪ ਡ੍ਰੌਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਨੂੰ 6cm ਤੋਂ ਚੌੜਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਂਜ ਹੁੱਡ ● 40, 42, 44, 46 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ● 3° ਸਵੀਪ ਐਂਗਲ ਨਾਲ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸਿਖਰ ● ਮੈਟ ਬਲੈਕ ਨੈਨੋ ਉੱਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਲੇਟ ● ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਵਾਰੰਟੀ ● ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ: $110.00 | €123.00 * | £109.00 * *ਵੈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
ਜ਼ਿਪ ਦਾ ਸਰਵਿਸ ਕੋਰਸ SL ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ 7075 ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਨਿਊਟਨ ਮੀਟਰ 1.85 ਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਥਿਰ ਸਪ੍ਰਿੰਟਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਰਾਈਡਰ ਦੀਆਂ ਫਿੱਟ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈਂਡਲ ਦਾ ਕੋਣ ±6° ਅਤੇ ±17° ਹੈ ਅਤੇ 70 ਤੋਂ 130mm ਤੱਕ 7 ਲੰਬਾਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ±6° ਹੈਂਡਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 140 ਅਤੇ 150mm ਹੈ। ਇਹ ਸਟੈਮ ਜ਼ਿਪ ਰਾਜਦੂਤਾਂ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਐਥਲੀਟਾਂ ਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ● ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਵਿਲੱਖਣ Zipp ਸ਼ਿੰਗਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ● ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੋਣ ● 1-1/4″ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟਿਊਬ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ SL OS ਰਾਡ ● 17° ਵਿਕਲਪਿਕ 70, 80, 90, 110, 120, 130mm ਲੰਬਾਈ ● 1 -1/8 ″ 6° 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ●1-1/4″ 6° 70, 80, 90, 110, 120, 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ● ਮੈਟ ਬਲੈਕ ਨੈਨੋ ਉੱਚ-ਵਿਸਫੋਟਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ● ਜ਼ਿਪ ਕੁਇੱਕਵਿਊ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ● ਲਾਈਫਟਾਈਮ ਵਾਰੰਟੀ ● ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸੁਝਾਈ ਗਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ: US$112.00 | €114.00 * | £102.00 * *ਵੈਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਰਵਿਸ ਕੋਰਸ SL ਸੀਟਪੋਸਟ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ "ਆਰਾਮਦਾਇਕ" ਸੀਟਪੋਸਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਸਖਤ ਅੰਦਰੂਨੀ MTB ਤਾਕਤ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਫਲੈਕਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰਬਨ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਿਹਤਰ ਫਿੱਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਠੀ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋਵੇਗੀ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੋ-ਬੋਲਟ ਕਲੈਂਪ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਾਠੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਸਿਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 0 ਅਤੇ 20 mm ਬੈਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰਾਈਡਰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਕਾਠੀ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ●ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਵਿਲੱਖਣ Zipp ਕਾਸਮੈਟਿਕਸ ●ਯੂਨੀਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਕਾਰਬਨ ਟਿਊਬ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕੀ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਾਲਣਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ●25.4, 27.2, 31.6mm ਵਿਆਸ ●0 ਅਤੇ 20mm ਇੰਡੈਂਟੇਸ਼ਨ ●ਦੋ-ਬੋਲਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਲਿੱਪ, ਆਸਾਨ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ●Lifetime ਵਾਰੰਟੀ ●MSRP: 160.00 | €175.00 * | | £156.00 * ਵੈਟ ਸਮੇਤ
ਨੋਟ: PezCyclingNews ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸਹੀ/ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਰਤੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।