ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦਾ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਹੋਵੇ, ਵਿਕਰੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨਿਰਯਾਤ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ "ਧੂੜ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸਵਾਰੀ" ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਚੰਗਾ ਵਿਕਾਸ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 55.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

11 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਸਿਕ ਵਿਕਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਨੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚਾਈ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 300,000 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ। 73.9% ਦਾ ਵਾਧਾ 301,000 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ।

ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸਵੈ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਾਧੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਤੱਕ, SAIC ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 17.8%, ਚਾਂਗਨ ਮੋਟਰ 8.8%, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰ 13.1%, ਅਤੇ ਗੀਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ 14% ਤੱਕ ਵਧਿਆ।

ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਨਿਰਯਾਤ ਰਣਨੀਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜ਼ੂ ਹੈਡੋਂਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੀ ਹੈ, ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 30,000 ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।

ਪੈਸੇਂਜਰ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੈਸੇਂਜਰ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋਈ ਸਫਲਤਾ ਇੱਕ ਹਾਈਲਾਈਟ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਪੈਸੇਂਜਰ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪੈਸੇਂਜਰ ਕਾਰ ਨਿਰਯਾਤ (ਪੂਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ CKD ਸਮੇਤ) 250,000 ਯੂਨਿਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 85% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ 77.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਵੈ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ 204,000 ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 88% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਕੁੱਲ 1.59 ਮਿਲੀਅਨ ਘਰੇਲੂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 60% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਘਰੇਲੂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੇਰਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ, ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੁੱਲ 2.117 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 55.5% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 389,000 ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 1 ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ।

ਪੈਸੇਂਜਰ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ 44,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ ਲਗਭਗ 17.6% ਹੈ (ਪੂਰੇ ਵਾਹਨ ਅਤੇ CKD ਸਮੇਤ)। SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, ਆਦਿ। ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਨੇ "ਇੱਕ ਸੁਪਰਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕਈ ਮਜ਼ਬੂਤ" ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ: ਟੇਸਲਾ ਦਾ ਚੀਨ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਕਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚੰਗੀ ਨਿਰਯਾਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਨਿਰਯਾਤਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਬੈਲਜੀਅਮ, ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਹਨ।

ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਤਿੰਨ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਗਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਣਜ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮੇਂਗ ਯੂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਵਿਸ਼ਵ ਆਟੋ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ 86.6 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਨਵੇਂ ਤਾਜ ਨਿਮੋਨੀਆ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੇਠ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਪਲਾਈ ਪਾੜਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਹੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਰੋਕਥਾਮ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਨ ਚੀਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਥਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਆਰਡਰ ਨੇ ਚੀਨ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਰਡਰਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। AFS (ਆਟੋਫੋਰਕਾਸਟ ਸਲਿਊਸ਼ਨਜ਼) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਸਾਲ ਮਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਲਗਭਗ 1.98 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚਿੱਪ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸੰਚਤ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਕ ਹੈ।

2013 ਤੋਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਹਰੇ ਵਿਕਾਸ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਲਗਭਗ 130 ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇ ਨੇ 2025 ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ 2030 ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ 2040 ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚੋ।

ਵਧਦੇ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਨੀਤੀਗਤ ਸਮਰਥਨ ਲਗਾਤਾਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਨੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ 310,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 15.4% ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 1.3 ਗੁਣਾ ਵਧੀ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਦਾ 16.6% ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਧਾ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ।

ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ "ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ" ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਹੋਇਆ।

"ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ" ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਦੇਸ਼ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 40% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ; ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ RCEP ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਯਾਤ 395,000 ਵਾਹਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 48.9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ 26 ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 19 ਮੁਕਤ ਵਪਾਰ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਚਿਲੀ, ਪੇਰੂ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਟੈਰਿਫ ਘਟਾ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਟੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮਾਹੌਲ ਬਣਿਆ ਹੈ।

ਚੀਨ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਖੁਫੀਆ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁੰਜੀ।

ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਮੋਹਰੀ ਧਾਰਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧਿਆ ਹੈ।

SAIC ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਓ। SAIC ਨੇ 1,800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ 90 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਯੂਰਪ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ 6 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੰਚਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ SAIC ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ 101,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 65.7% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 20% ਹੈ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ ਜਿਸਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ 100,000 ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ, SAIC ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਵਧ ਕੇ 108,400 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।

ਸੰਸਥਾਪਕ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਡੁਆਨ ਯਿੰਗਸ਼ੇਂਗ ਨੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ (ਕੇਡੀ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਮੇਤ), ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ ਚੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਵੈ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਨਤਾ ਵੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸੁਧਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਵੈ-ਮਾਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਬਹੁ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ।

ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਿਰਯਾਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਘਰੇਲੂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।

13 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, SAIC ਮੋਟਰ ਦੇ 10,000 MG MULAN ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਮੂਹ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ SAIC ਵੱਲੋਂ "ਯੂਰਪ ਨੂੰ 10,000 ਵਾਹਨਾਂ" ਦਾ ਨਿਰਯਾਤ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਚੀਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਨਿਰਯਾਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵੀ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਸਥਾਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਕਰੀ 10 ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰ ਨੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਭਾਰਤੀ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਥਾਈ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰ ਨੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਆਉਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਐਮਿਲ ਫਰਾਈ ਗਰੁੱਪ ਰਸਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਚੈਰੀ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਬਰਾਮਦ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 152.7% ਵਧ ਕੇ 51,774 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਚੈਰੀ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 6 ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ, 10 ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਅਤੇ 1,500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਰੂਸ, ਯੂਕਰੇਨ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਚਿਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਚੈਰੀ ਨੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰੂਸੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।

ਇਸ ਸਾਲ ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ, BYD ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ। 8 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, BYD ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਥਾਈਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਜਿਸਦਾ 2024 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 150,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਚਾਂਗਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ 2025 ਵਿੱਚ ਦੋ ਤੋਂ ਚਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਚਾਂਗਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ।

ਕੁਝ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹਨ।

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 8 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਲੀਪ ਮੋਟਰ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਂਟਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਇਸਨੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਨੂੰ T03s ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਜ਼ਰਾਈਲੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ; ਵੇਲਾਈ ਨੇ 8 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਸਿਸਟਮ-ਵਿਆਪੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਜਰਮਨੀ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼, ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਡੈਨਮਾਰਕ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ; ਐਕਸਪੇਂਗ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਲਈ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਪਸੰਦੀਦਾ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਇਹ Xiaopeng ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, AIWAYS, LANTU, WM ਮੋਟਰ, ਆਦਿ ਵੀ ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਹਨ।

ਚਾਈਨਾ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਟੋ ਨਿਰਯਾਤ ਇਸ ਸਾਲ 2.4 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਪੈਸੀਫਿਕ ਸਿਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਯਤਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦੁਹਰਾਓ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅੰਤ੍ਰਿਮ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਤੇਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ "ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ" ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਸਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੁਤੰਤਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਜੇ ਵੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।