ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਫਾਸਟਨਰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਸਟਨਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਸਟੀਲ ਮਿੱਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲ ਵਾਇਰ ਰਾਡਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ φ 5.5- φ 45 ਹਨ, ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਪੱਕ ਰੇਂਜ φ 6.5- φ 30 ਹੈ। ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਲੱਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੀ ਤਾਰ ਵਾਲੀ ਰਾਡ ਅਤੇ ਬਾਰ ਦਾ ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਲੱਗ ਹੋਣਾ। ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਲੱਗ ਹੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਦਰਾੜ ਬਣਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਹਵਾਲੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਇਰਨ ਕਾਰਬਨ ਫੇਜ਼ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਦਾ ਜੋੜ ਆਸਟੇਨਾਈਟ ਫੇਜ਼ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੋਸ ਅਤੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵਧਾਏਗਾ। ਜਦੋਂ ਫਾਸਫੋਰਸ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਤਰਲ ਤੋਂ ਠੋਸ ਤੱਕ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਦੀ ਫੈਲਾਅ ਦਰ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ (ਘੱਟ ਪਿਘਲਣ ਬਿੰਦੂ) ਵਾਲਾ ਪਿਘਲਾ ਹੋਇਆ ਲੋਹਾ ਪਹਿਲੇ ਠੋਸ ਡੈਂਡਰਾਈਟਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕੋਲਡ ਫੋਰਜਿੰਗ ਜਾਂ ਕੋਲਡ ਐਕਸਟਰਿਊਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਤਰੇੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫੇਰਾਈਟ ਅਤੇ ਪਰਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟਾ ਬੈਂਡਡ ਫੇਰਾਈਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਂਡਡ ਫੇਰਾਈਟ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ 'ਤੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਸਲਫਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ੋਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਲਫਾਈਡ ਦੀ ਬੈਂਡਡ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਲਫਾਈਡ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹੋਣ ਕਾਰਨ "ਭੂਤ ਲਾਈਨ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗਤਾ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਫਾਸਫੋਰਸ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਿੱਟਾ ਚਮਕਦਾਰ ਖੇਤਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਸਲੈਬ ਵਿੱਚ, ਚਿੱਟੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਕਾਲਮਰ ਕ੍ਰਿਸਟਲ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਬਿਲੇਟ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਔਸਟੇਨਾਈਟ ਡੈਂਡਰਾਈਟ ਪਹਿਲਾਂ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਡੈਂਡਰਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਸਲਫਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਸਲਫਰ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡੈਂਡਰਾਈਟ ਧੁਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਸਲਫਰ ਤੱਤ ਉੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਲਫਾਈਡ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਾਸਫੋਰਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਘੁਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਸਲਫਰ ਤੱਤ ਉੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਸਲਫਾਈਡ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਾਸਫੋਰਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਘੁਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਸਲਫਰ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਠੋਸ ਘੋਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬੋਨੇਸੀਅਸ ਬੈਲਟ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਫੈਰਾਈਟ ਚਿੱਟੀ ਬੈਲਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਤੰਗ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਮੋਤੀ ਵਾਲੀ ਬੈਲਟ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਆਮ ਟਿਸ਼ੂ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਬਿਲੇਟ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦਿਸ਼ਾ ਤੱਕ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਫੇਰਾਈਟ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਅਲੱਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਚੌੜੀ ਚਮਕਦਾਰ ਫੇਰਾਈਟ ਬੈਲਟ ਬਣਤਰ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਮਕਦਾਰ ਫੇਰਾਈਟ ਬੈਲਟ ਬਣਤਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੌੜੀ ਚਮਕਦਾਰ ਫੇਰਾਈਟ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਸਲਫਾਈਡ ਪੱਟੀਆਂ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਲਫਾਈਡ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਫਾਸਫੋਰਸ ਫੇਰਾਈਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਵੰਡੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਭੂਤ ਲਾਈਨ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। (ਚਿੱਤਰ 1-2 ਵੇਖੋ)

ਫਲੈਂਜ ਬੋਲਟ

ਗਰਮ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਫਾਸਫੋਰਸ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਫਾਸਫੋਰਸ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇੱਕ "ਭੂਤ ਲਾਈਨ" ਬਣਤਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਕਾਰਬਨ ਬਾਂਡਡ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਆਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਗੰਭੀਰ ਫਾਸਫੋਰਸ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ("ਭੂਤ ਲਾਈਨ" ਬਣਤਰ) ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫਾਸਫੋਰਸ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਠੰਡੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਦੋਸ਼ੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸਟੀਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਾਣਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕ੍ਰੈਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। "ਭੂਤ ਲਾਈਨ" ਬਣਤਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਕਠੋਰਤਾ, ਤਾਕਤ, ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕਮੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਫਾਸਫੋਰਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਬੰਧ ਹੈ।
ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "ਭੂਤ ਲਾਈਨ" ਟਿਸ਼ੂ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਲੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੁਆਰਾ ਪਤਲੇ, ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਸਲਫਾਈਡ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮਾਵੇਸ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਸਲਫਾਈਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮਾਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ GB/T10561-2005 ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਰਗੀਕਰਣ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਲਾਸ B ਸਮਾਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਲਫਾਈਡ ਸਮੱਗਰੀ 2.5 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸਮਾਵੇਸ਼ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਦਰਾੜ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਇਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਟੀਲ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪਤਾ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਤਰ-ਗ੍ਰੈਨਿਊਲਰ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ "ਭੂਤ ਲਾਈਨ" ਵਿੱਚ ਸਲਫਾਈਡ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਟਣ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਤਪਾਦਨ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਸਿਰਲੇਖ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਫਾਸਟਨਰ ਫਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਸਲੇਟੀ ਲੰਬੇ ਸਲਫਾਈਡਾਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੇ ਧਾਤ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ। "ਭੂਤ ਲਾਈਨ" ਨੂੰ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾਉਣ ਜਾਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸ਼ੁੱਧਤਾ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਨੂੰ ਐਲੂਮਿਨਾ (ਟਾਈਪ ਏ) ਸਿਲੀਕੇਟ (ਟਾਈਪ ਸੀ) ਅਤੇ ਗੋਲਾਕਾਰ ਆਕਸਾਈਡ (ਟਾਈਪ ਡੀ) ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਧਾਤ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਛਿੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੋਏ ਜਾਂ ਚੀਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਠੰਡੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੌਰਾਨ ਚੀਰ ਬਣਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੌਰਾਨ ਤਣਾਅ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਕਾਰਬਨ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਸਟੀਲਜ਼ GB/T700-2006 ਅਤੇ GB T699-2016 ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲਜ਼ ਗੈਰ-ਧਾਤੂ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ A, B, C ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟੀ ਲੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਾਈਨ ਲੜੀ 1.5 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, D, Ds ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੋਟੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਧਰ 2 ਪੱਧਰ 2 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਹੇਬੇਈ ਚੇਂਗਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਟੀਰੀਅਲਜ਼ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਫਾਸਟਨਰ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦਾ 21 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਫਾਸਟਨਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ, ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਫਾਸਟਨਰ ਖਰੀਦਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।