ਪੀਟ ਦੇ ਬੋਲਟ ਐਕਸ਼ਨ, ਕੰਪਨੀ, ਸੰਪਾਦਕੀ, ਰਾਈਫਲ, ਰਿਮਫਾਇਰ, ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਟੈਗਸ ਵਿੱਚ 2 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: MDT, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਰਿਮਫਾਇਰ ਸੀਰੀਜ਼, ਰਾਈਟ ਸਟਫ, ਰਿਮਫਾਇਰ, ਵੌਰਟੈਕਸ ਆਪਟਿਕਸ, ਵੂਡੂ ਗਨ ਵਰਕਸ
ਚਲੋ ਇਸਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰੀਏ- SIG MCX, GLOCK, H&K SP5 ਅਤੇ AR-15 ਵਰਗੀਆਂ ਬੰਦੂਕਾਂ ਸਭ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ।ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਖੇਡਾਂ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਪਿਸਤੌਲਾਂ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਾਈਫ਼ਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਪੁੰਨਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ ਖੁਸ਼ੀ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸ ਸੁਮੇਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਮੈਨੂੰ ਮੁਸਕਰਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਸਟੀਕ ਦਮਨ ਰਾਈਫਲ।ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਈ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਪਰ ਮੈਂ ਹੋਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ;ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸਾਈਲੈਂਟ ਲੇਜ਼ਰ ਰਾਈਫਲ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।Vudoo Gun Works V-22 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ TFB ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਰਿਮਫਾਇਰ ਲੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ।
100 ਗਜ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਸਮੂਹ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰਿਮਫਾਇਰ ਰਾਈਫਲ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੇ ਮਜ਼ੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।ਮੇਰੀ ਯੋਜਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ Vudoo V-22 ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੁਆਰਾ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰਿਮਫਾਇਰ ਕਾਰਤੂਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ V-22 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਰਾਈਫਲਾਂ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ-ਸਟੈਂਡਰਡ ਰਿਮਫਾਇਰ ਰਾਈਫਲਾਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਬੁਲੇਟ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਾਂਤ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਲਈ 20-ਇੰਚ ਬੈਰਲ ਚੁਣਿਆ।ਵਰਤੇ ਗਏ ਅਸਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, 18 ਅਤੇ 20 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੂਰਾ ਪਾਊਡਰ ਬਲਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਕਹਿਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਰਲ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਗੰਨ ਪਾਊਡਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗੋਲ਼ੀ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਝਟਕੇ ਕਾਰਨ ਬਰਬਾਦ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੋਲੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਟੀਕ ਫਰਿੰਜ ਫਾਇਰ ਰਾਈਫਲਾਂ ਨਾਲ ਮੇਰਾ ਸੀਮਤ ਅਨੁਭਵ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਬਸੋਨਿਕ ਅਸਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਛੋਟੀ ਸੀਮਾ ਲਈ।ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਵੁਡੂ ਦੀ 300 ਗਜ਼ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਉੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਮੈਂ 30 MOA ਰੇਲ ਨੂੰ ਵੀ ਚੁਣਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੀ-ਰੇਂਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸੰਤੁਲਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਚਲੋ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਥੀ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦੇਈਏ-$1,800 ਲਈ .22LR ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਐਕਸ਼ਨ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਾਂਗ ਜਾਪਦਾ ਹੈ।ਮੇਰਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਕੇਂਦਰੀ ਰਾਈਫਲ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ-ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਬੰਦੂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਨੰਦ ਮਾਣੋਗੇ।ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਰ-ਇੱਕ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ $100,000 ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ 50-ਮੀਲ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਜਾਪਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਰਾਈਫਲ ਰੱਖਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਇਹ Vudoo V-22 ਵਾਂਗ ਸ਼ੂਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਚਾਰ ਵਾਧੂ ਰਸਾਲੇ ਖਰੀਦਣੇ ਸਨ।ਪੌਲੀਮਰ ਸੰਸਕਰਣ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਰ ਇੱਕ $40 ਵਿੱਚ, ਪਰ ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ।ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਸੰਸਕਰਣ ਪੰਜ-ਪਹੀਆ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ $74.95 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 15-ਪਹੀਆ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ $99.95 ਤੱਕ ਹੈ।ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਕੁਝ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।ਹਾਂ, ਉਹ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ।
ਕੁਕਰੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਥੁੱਕ 'ਤੇ 0.950 ਇੰਚ ਤੋਂ 0.870 ਇੰਚ ਤੱਕ ਤਿੰਨ ਟੇਪਰਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਇਸਲਈ 20-ਇੰਚ ਬੈਰਲ ਦਾ ਭਾਰ 6 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।30MOA ਰੇਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ।
ਵੂਡੂ ਬੋਲਟਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਜ਼ਨਿੰਗ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।ਮੈਂ ਵੁਡੂ ਦਾ ਵੀਡੀਓ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਵੀਡੀਓ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਕ ਬੁਸ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ V22 ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਉਹਨਾਂ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ V22 ਨੂੰ ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਤਪਾਦ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਟਿਮਨੀ ਰੇਮਿੰਗਟਨ 700 2 ਪੜਾਅ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਵਿਕਲਪਕ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਦੋ ਪਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਧੱਕੋ।ਮੈਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਚੈਸੀਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਹਾਈ ਡੇਜ਼ਰਟ ਰਾਈਫਲ ਫੈਕਟਰੀ (ਅਤੇ TFB ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ) ਤੋਂ ਟੌਮ ਗੋਮੇਜ਼ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਰਾਈਵ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (MDT) ਅਤੇ ACC ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ।ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਲਕੇ ਵੁਡਸ ਗਨ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ MDT ਕੋਲ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।ACC ਚੈਸੀਸ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ PRS/NRL ਸਟਾਈਲ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਜਾਨਵਰ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਜ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ACC ਚੈਸੀ ਦਾ ਭਾਰ ਛੇ ਪੌਂਡ ਹੈ।
ਮੇਰਾ ਟੀਚਾ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਕਾਬਲੀਅਤਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ ਰਿਮਫਾਇਰ ਰਾਈਫਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਰਾਈਫਲਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਮੀਡੀਅਮ ਫਾਇਰ ਮਸ਼ੀਨ ਗਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ACC ਇੱਕ ਫ੍ਰੀ-ਫਲੋਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ Vudoo V-22 ਅਤੇ ਹੋਰ ਰੇਮਿੰਗਟਨ 700 ਐਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚੈਸੀਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿੱਲਡ ਇੱਕ-ਪੀਸ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਤਿੰਨਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 10 M-LOK ਸਲਾਟ ਹਨ।ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼, ਬਾਈਪੌਡ, ਬੈਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਏਆਰਸੀਏ ਰੇਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਰੀਅਲ ਰਾਈਟ ਸਟੱਫ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ-ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ARCA ਰੇਲ ਮੇਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚੀ ਰਹੀ ਹੈ।
Vudoo V-22 ਨੂੰ MDT ACC ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਬੈਰਲ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੋ MDT ਹੈਕਸਾਗਨ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰੋ।
MDT SRS-X ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਹੈਕਸਾਗਨ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੱਟ ਦੀ ਬਾਂਹ ਵਿੱਚ ਦੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੋਲਾਕਾਰ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
MDT ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਕੜ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ-ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਅਤੇ ਖੁਦ ਪਕੜ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ।ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
Vudoo V-22 ਬੈਰਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ MDT ACC ਚੈਸੀਸ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਵਿਧੀਗਤ ਹੈ।
ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੁਡੂ ਵੀ-22 ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 1500 ਰਾਊਂਡ ਸ਼ੂਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।ਹਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਹੈ, .25 ਅਤੇ .50 MOA ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ.ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਬੰਦੂਕ ਚੁੱਕਣਾ ਅਤੇ ਮਹਾਨਤਾ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮੂਰਖਤਾ ਹੈ।ਸੱਚਮੁੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਪਕੜ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਗਰ ਐਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਐਪੀਸੋਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਟੀਕਲ ਵਿਕਲਪਾਂ, ਗੋਲਾ ਬਾਰੂਦ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ।ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਵੂਡੂ V-22 ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਿਮਫਾਇਰ ਰਾਈਫਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੁਗਰ ਆਰਪੀਆਰ ਅਤੇ ਸੀਜ਼ੈਡ-455 ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੀ ਦਮਨ ਰਾਈਫਲ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ।