ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੀਐਮਸੀ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ, ਪੀਕ ਬੋਲਟ ਫੰਡ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2017 ਵਿੱਚ ਹਟਾਏ ਗਏ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਪੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਪੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਐਲਡੇਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
ਐਲਡੇਰੀ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਪੀਕ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ, ਸਲੇਟ, ਖੱਡਿਆ ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟੀ E3 (ਪਰ VS-E1 ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ) ਤੋਂ, ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ। ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਐਂਕਰਾਂ ਨੂੰ ਅਣ-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 2019 ਵਿੱਚ ਦੋ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਐਲਡੇਰੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਐਂਕਰ ਪੈਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ, ਢਿੱਲੇਪਣ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਚੱਟਾਨਾਂ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਬੋਲਟ ਐਂਕਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰੂਟ ਸਥਾਪਤ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ-ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ।
ਇਹ ਕੰਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2020 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਵਿਡ -19 ਘਟਨਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬੋਲਡ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਪੀਕ ਬੋਲਟ ਫੰਡ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਕੁੱਲ 11 ਨਵੇਂ ਲੰਗਰ ਲਗਾਏ ਗਏ। ਹਰੇਕ ਐਂਕਰ ਦੋ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਰਾਲ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਦੁਆਰਾ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਾ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰ ਸਕੇ ਜਾਂ ਝੁਕ ਸਕੇ। ਨਵੇਂ ਐਂਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੇਵਾ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ:
ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਟਵਿਸਟਡ ਲੈੱਗ ਰੈਜ਼ਿਨ ਬੋਲਟ (BMC ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਬੋਲਟ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ) ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਚੇਨਾਂ, ਮੇਲਨ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਐਂਕਰਿੰਗ ਰੂਟ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਲਈ, ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਐਂਕਰ ਬੋਲਟ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਨੈੱਟਲਰੈਸ਼/ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਸਿਖਰ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਐਂਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਰੂਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਕੁੰਜੀਆਂ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਨ, ਪਰ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਗਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੂਟ ਸਿਰਫ਼ ਚੱਟਾਨ 'ਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਸਿਖਰ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸਟੰਪਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਵ ਐਸ਼ ਟ੍ਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਂਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ/ਜਦੋਂ ਸੁਆਹ ਦੇ ਮਰਨ ਨਾਲ ਜੀਵਿਤ ਰੁੱਖ ਅਤੇ ਟੁੰਡ ਦੇ ਸੜਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਐਂਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਸੀ ਦਾ ਢੇਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੰਗਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੀ। ਜੇ ਚੋਟੀ ਦਾ ਸੁਆਹ ਦਾ ਦਰੱਖਤ ਮੌਤ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੱਟਾਨ 'ਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਸ ਦਿਨ ਦੂਸਰਾ ਕੰਮ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਕੇਬਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਖਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣਾ ਸੀ। ਕੇਬਲ ਅਜੇ ਵੀ "ਬੁਰੇ ਕਦਮਾਂ" ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਮਦਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜੀਵਤ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਵਿਡ -19 ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਨਸਪਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਕੱਟਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੂਟ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਪੀਕ ਬੋਲਟ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਚਾਹਵਾਨ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹਰੇਕ ਐਂਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ. ਪਿਨੈਕਲ ਬੋਲਟ ਫੰਡ ਨੇ ਪੂਰੇ ਪੀਕ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰਾ ਫੰਡ ਦਾਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਸਮਰਪਿਤ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜ ਦੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੇ ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡ ਵਿੱਚ ਦਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਗਠਨ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੀਐਮਸੀ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਆਰਏਡੀ (ਖੇਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਡੇਟਾਬੇਸ) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ! ਇਹ ਹੁਣ ਐਂਡਰੌਇਡ ਅਤੇ ਆਈਓਐਸ 'ਤੇ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ। ਇਸਨੂੰ ਹੁਣੇ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ!
RAD ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਦੌਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ। ਇਹ ਹੋਰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਚੱਟਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਮਨਪਸੰਦ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਰੌਕਫਾਲ ਰਿਪੋਰਟਾਂ/ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਹਾਲੀਆ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਹੋਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਾਊਂਟੇਨੀਅਰਿੰਗ ਕੌਂਸਲ (ਬੀਐਮਸੀ) ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਕੀ ਕਲਾਈਬਰਾਂ ਸਮੇਤ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ, ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ ਅਤੇ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। BMC ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਖਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ
ਅਸੀਂ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਵੈਬਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਕੂਕੀ ਨੀਤੀ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।