ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, BMC ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ, ਪੀਕ ਬੋਲਟ ਫੰਡ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਲਡੇਰੀ ਵਿੱਚ 2017 ਵਿੱਚ ਹਟਾਏ ਗਏ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਪੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਪੈਂਡੈਂਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਐਲਡੇਰੀ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਪੀਕ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ, ਮੋਟੀ E3 (ਪਰ VS-E1 ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ) ਤੋਂ ਸਲੇਟ, ਖੱਡਾਂ ਵਾਲਾ ਚੂਨਾ ਪੱਥਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ। ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਐਂਕਰਾਂ ਨੂੰ ਅਣ-ਮਨਜ਼ੂਰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, 2019 ਵਿੱਚ ਦੋ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਐਲਡੇਰੀ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਐਂਕਰ ਪੈਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ, ਢਿੱਲੇਪਣ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚੋਟੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਜ਼ੁਕ ਚੱਟਾਨਾਂ। ਇਸਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸਹਿਮਤੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਬੋਲਟ ਐਂਕਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਰਸਤਾ ਸਥਾਪਿਤ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ।
ਇਹ ਕੰਮ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2020 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਵਿਡ-19 ਘਟਨਾ ਨੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਪੀਕ ਬੋਲਟ ਫੰਡ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਬੋਲਟ ਕੀਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਕੁੱਲ 11 ਨਵੇਂ ਐਂਕਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਹਰੇਕ ਐਂਕਰ ਦੋ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਰੈਜ਼ਿਨ ਬੋਲਟਾਂ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕ ਦੁਆਰਾ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੇਠਾਂ ਉਤਰ ਸਕੇ ਜਾਂ ਝੁਕ ਸਕੇ। ਨਵੇਂ ਐਂਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਹੇਠਾਂ ਚੱਟਾਨ ਦੀਵਾਰ ਦੀ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਅਤੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੇਵਾ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ:
ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਟਵਿਸਟਡ ਲੈੱਗ ਰੈਜ਼ਿਨ ਬੋਲਟ (BMC ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਬੋਲਟਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜਾਂ) ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਚੇਨ, ਮੇਲਨ ਅਤੇ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਕਰਿੰਗ ਰੂਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੱਟਾਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਲਈ, ਚੜ੍ਹਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਸਥਿਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਐਂਕਰ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ, ਨੈਟਲਰੇਸ਼/ਬ੍ਰੋਕਨ ਟੋ ਦੇ ਸਿਖਰ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਐਂਕਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਰਸਤੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੱਟਾਨ ਕੁੰਜੀ ਵਾਲੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹਨ, ਪਰ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਐਂਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਇਹ ਰਸਤੇ ਚੱਟਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰਲੇ ਟੁੰਡਾਂ ਅਤੇ ਜੀਵਤ ਸੁਆਹ ਦੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਂਕਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਆਇੰਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ/ਜਦੋਂ ਸੁਆਹ ਮਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੀਵਤ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੰਡ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਦਲਵੇਂ ਐਂਕਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੱਸੀ ਦਾ ਢੇਰ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਐਂਕਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸੀ। ਜੇਕਰ ਉੱਪਰਲਾ ਸੁਆਹ ਦਾ ਰੁੱਖ ਮਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੱਟਾਨ 'ਤੇ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉਸ ਦਿਨ ਦੂਜਾ ਕੰਮ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਉੱਪਰੋਂ ਕੇਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦਰੱਖਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣਾ ਸੀ। ਕੇਬਲ ਅਜੇ ਵੀ "ਮਾੜੇ ਕਦਮਾਂ" ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮਦਦ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜੀਵਤ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ। ਕੋਵਿਡ-19 ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਨਸਪਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ। ਅਸੀਂ ਰਸਤੇ ਦੀ ਸਫਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਤਝੜ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਇੱਛੁਕ ਕਾਰਜ ਦਿਵਸ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਪੀਕ ਬੋਲਟ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ-ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ। ਉਹ ਸਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਰੇਕ ਐਂਕਰ ਪੁਆਇੰਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਸੋਚ-ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਪਿਨੈਕਲ ਬੋਲਟ ਫੰਡ ਨੇ ਪੂਰੇ ਪੀਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਦਾਨ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਸਮਰਪਿਤ ਵਲੰਟੀਅਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜ ਦੀ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਫੰਡ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣਾ ਚੰਗਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕੇ।
ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਬਾਰੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ BMC ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ RAD (ਖੇਤਰੀ ਪਹੁੰਚ ਡੇਟਾਬੇਸ) ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ! ਇਹ ਹੁਣ ਐਂਡਰਾਇਡ ਅਤੇ iOS 'ਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਪਡੇਟਸ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਪਹੁੰਚ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਹੁਣੇ ਇੱਥੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ!
RAD ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਪ-ਟੂ-ਡੇਟ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਫੇਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਨਾ ਡਰੋ। ਇਹ ਦੂਜੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਚੱਟਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਮਨਪਸੰਦ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨ ਡਿੱਗਣ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ/ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਕੰਧ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਹੋਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਾਊਂਟੇਨੀਅਰਿੰਗ ਕੌਂਸਲ (BMC) ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਸਕੀ ਕਲਾਈਂਬਰਾਂ ਸਮੇਤ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ, ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਬਤਾਰੋਹੀਆਂ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। BMC ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਪਰਬਤਾਰੋਹਣ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨਿੱਜੀ ਸੱਟ ਜਾਂ ਮੌਤ ਦਾ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ
ਅਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ, ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੂਕੀਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੀ ਕੂਕੀ ਨੀਤੀ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।