ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਕਾਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਸਟਨਰ ਹਨ। ਇਸ ਜਾਅਲੀ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ। ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਘਰੇਲੂ ਰੀਫਿਟਡ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਜਾਅਲੀ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਵੀ ਉੱਚੀ ਸੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਜਾਅਲੀ ਬੋਲਟ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਲੱਗੇ। ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਲੋਕ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹੀ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)। ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਗੇ (ਬੋਲਟ ਕੈਪਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਐਕਸਲ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਹੱਬ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬੋਲਟ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਜਾਅਲੀ ਹੱਬ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਅਤੇ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਕਸਲ ਡਿਸਕ ਬੋਲਟ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੋਲਟ ਐਕਸਲ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਹੱਡੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਅਲੀ ਬੋਲਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਬੰਧਿਤ ਗਿਰੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਅਲੀ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਸਲ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਲਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 16 ਸਟੀਲ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਅਲੀ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਭਾਰ ਅਸਲ ਕਾਰ ਦੇ 8 ਸਟੀਲ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਪੁੰਜ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਣਸਪ੍ਰੰਗ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਦੂਜਾ, ਜਾਅਲੀ ਬੋਲਟਾਂ ਦਾ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਟੀਲ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਅਲੀ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਐਨੋਡਾਈਜ਼ਡ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ, ਜਾਅਲੀ ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਟੀਆ ਅਤੇ ਨਕਲੀ ਜਾਅਲੀ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੋਲਟਾਂ ਅਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਬਾਰੇ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਾਅਲੀ ਬੋਲਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਸਟਨਰ ਹਨ। ਬੋਲਟਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ। ਕੋਈ ਵੀ ਬੋਲਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੇਲੋੜੇ ਹਾਦਸੇ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ।